1.溫度影響

  變電站四個季節(jié)之間的溫差很大。 夏季溫度可達到40℃以上，冬季溫度可降至-25℃以下。 因此，車身金屬的膨脹和收縮很大，尤其是在冬天，白天和夜晚之間的溫差極高。夜晚的溫度極低，變壓器各連接處的密封圈墊圈的彈性降低。  ，體積縮小，導致漏油。 這種情況與在電源故障后由于溫度降低而在原始操作期間未泄漏的變壓器會引起泄漏的原因相同。

 

  2.設計結構的影響

  因為變壓器機體的油箱和散熱器是兩個相對獨立的系統(tǒng)。 散熱器與油箱上的密封法蘭匹配，并通過水平連接管等連接部件連接并固定在主油箱上。 兩者之間的進油和出油管線通過變壓器的專用蝶閥連接。 由于散熱器本身和內部變壓器油的總重量達數(shù)千公斤，因此塑料模具連接法蘭和蝶形閥承受著很大的重量，并且作用在不同零件上的力并不嚴格一致。 這種情況很可能導致主體油箱的法蘭和散熱器法蘭不平行，從而導致各處墊片上的應力不均勻，從而使兩個法蘭之間的小間隙的壓縮量較大，并且壓縮量大。 大縫隙的尺寸變小，并且不容易實現(xiàn)均勻的壓縮。 隨著密封材料的老化和變質，很容易泄漏。

 

  3.振動頻率的影響

  由于機體和冷卻器分為兩個相對獨立的部分，機械振動 疊片之間以及繞組之間的載荷以及繞組泄漏引起的繞組和罐壁振動頻率不一致，并且連接部分的振動頻率變化不規(guī)則，導致連接法蘭的螺釘松動后 變壓器長時間運行，導致漏油。

 

  4.密封結構及密封問題

  由于在變壓器上使用的密封件會隨著使用時間的增加而變質和變質，因此它們很容易硬化和破裂。 同時，由于一些管道的密封是通過扁平法蘭連接的，因此在安裝過程中密封環(huán)的壓力過大。 較大，導致整體密封不良和管道松動。

 

  5.焊縫及焊接質量

  焊接工藝和焊接質量差也是造成變壓器油泄漏的重要原因。

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